开车上路，谁都不想遭遇意外，但追尾事故却时有发生。当不幸被追尾，多数人第一反应是让对方承担修车费用。可你知道吗？除了修车，还有两笔钱你有权索要，很多人却因不清楚而白白吃亏。今天咱就来唠唠这事儿。
前段时间，朋友小李就碰上了追尾。他正常等红灯，突然被后方车辆狠狠撞上。车屁股严重变形，尾灯也碎了一地，好在人没啥大事。对方司机态度挺好，一个劲儿道歉，还主动联系保险公司。保险公司定损后，安排小李把车送到指定维修厂维修，一切看似顺利。车修好后，小李也没多想，这事就这么过去了。
可过了几个月，小李打算换车，把这辆出过事故的车拿去二手车市场估价。结果让他大吃一惊，车商给出的价格比他预期低了好几万。车商说，因为车辆有过严重追尾事故记录，就算修好了，也会大大影响车辆保值率。这时小李才后悔，当初被追尾，只想着修车，咋就没想到还有车辆贬值损失这笔钱呢。
其实，像小李这种情况，在法律上，车辆贬值损失是可以向追尾责任方索要赔偿的。尤其是新车或者车况原本很好的车，遭遇严重追尾后，即便维修，车辆在二手市场的价值也会大打折扣。虽说车辆贬值损失的认定和赔偿金额确定比较复杂，一般需要专业评估机构评估。但只要能证明车辆因事故导致价值降低，就有权利要求对方合理赔偿。
还有一次，同事小张也被追尾了。他的车是用来跑业务的，每天都要开着车到处跑客户。追尾当天，他正赶着去见一个重要客户，谈一笔大订单。这一撞，车没法开了，客户也没见成，订单自然泡汤。小张的车送去维修，一修就是一周。这一周时间，他不仅没法跑业务，还得额外花钱打车去办事。可最后，小张只拿到了修车钱，因车辆维修期间耽误工作产生的误工费，以及额外支出的交通费，都没要到。
在这种情况下，小张完全可以向追尾方索要误工费和合理的交通费用。对于营运车辆，如出租车、货车等，因车辆维修无法运营导致的停运损失，也属于合理赔偿范围。非营运车辆，若因车辆维修影响车主正常工作、生活，产生的如打车费、租车费等合理交通费用，同样可要求赔偿。不过，索要这些费用时，要保留好相关证据，像误工证明、交通费用票据等。
所以啊，大家以后要是不幸被追尾，千万别只盯着修车费。车辆贬值损失和因车辆维修产生的误工费、交通费等合理费用，该要的咱就得要。这可不是咱斤斤计较，而是法律赋予咱的权利。维护好自己的合法权益，别让自己吃亏。
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